1. مقدمة لصمامات البوابة

1.1. مبدأ العمل ووظيفة صمامات البوابة:

تنتمي صمامات البوابة إلى فئة صمامات القطع، يتم تركيبها عادةً على الأنابيب التي يزيد قطرها عن 100 مم، لقطع أو توصيل تدفق الوسائط في الأنبوب. نظرًا لأن قرص الصمام من نوع البوابة، فإنه يُسمى عمومًا بصمام البوابة. تتميز صمامات البوابة بمزايا التبديل الموفر للعمالة ومقاومة التدفق المنخفضة. ومع ذلك، فإن سطح الختم عرضة للتآكل والتسرب، وضربة الفتح كبيرة، والصيانة صعبة. لا يمكن استخدام صمامات البوابة كصمامات تنظيمية ويجب أن تكون في وضع الفتح الكامل أو الإغلاق الكامل. مبدأ العمل هو: عندما يتم إغلاق صمام البوابة، يتحرك ساق الصمام إلى الأسفل ويعتمد على سطح إغلاق صمام البوابة وسطح إغلاق مقعد الصمام ليكون سلسًا للغاية ومسطحًا ومتسقًا، ويتناسب مع بعضهما البعض لمنع تدفق الوسائط، واعتمد على الإسفين العلوي لزيادة تأثير الختم. تتحرك القطعة الختامية عموديًا على طول خط الوسط. هناك أنواع عديدة من صمامات البوابة، والتي يمكن تقسيمها إلى نوع إسفيني ونوع موازي حسب النوع. وينقسم كل نوع إلى بوابة واحدة وبوابة مزدوجة.

1.2 الهيكل:

يعتمد جسم صمام البوابة على شكل الختم الذاتي. تتمثل طريقة الاتصال بين غطاء الصمام وجسم الصمام في استخدام الضغط التصاعدي للوسيط الموجود في الصمام لضغط عبوة الختم لتحقيق غرض الختم. يتم إغلاق عبوة ختم صمام البوابة بتعبئة الأسبستوس عالي الضغط بسلك نحاسي.

يتكون هيكل صمام البوابة بشكل رئيسي منجسم الصمام، غطاء الصمام، الإطار، جذع الصمام، أقراص الصمام الأيسر والأيمن، جهاز ختم التعبئة، الخ.

تنقسم مادة جسم الصمام إلى فولاذ كربوني وسبائك فولاذية وفقًا لضغط ودرجة حرارة وسط خط الأنابيب. بشكل عام، يتكون جسم الصمام من مادة سبيكة للصمامات المثبتة في أنظمة البخار شديدة السخونة، t> 450 درجة مئوية أو أعلى، مثل صمامات عادم الغلاية. بالنسبة للصمامات المثبتة في أنظمة إمداد المياه أو خطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة المتوسطة tأقل من 450 درجة مئوية، يمكن أن تكون مادة جسم الصمام من الفولاذ الكربوني.

يتم تركيب صمامات البوابة عمومًا في خطوط أنابيب الماء والبخار بقطر DN≥100 مم. الأقطار الاسمية لصمامات البوابة في غلاية WGZ1045/17.5-1 في المرحلة الأولى من Zhangshan هي DN300، وDNl25، وDNl00.

2. عملية صيانة صمام البوابة

2.1 تفكيك الصمام:

2.1.1 قم بإزالة مسامير التثبيت للإطار العلوي لغطاء الصمام، وفك صواميل البراغي الأربعة الموجودة على غطاء صمام الرفع، وأدر صامولة ساق الصمام عكس اتجاه عقارب الساعة لفصل إطار الصمام عن جسم الصمام، ثم استخدم الرفع أداة لرفع الإطار لأسفل ووضعه في وضع مناسب. يجب تفكيك موضع صامولة ساق الصمام وفحصه.

2.1.2 قم بإزالة حلقة التثبيت من حلقة الغلق رباعية الاتجاه لجسم الصمام، واضغط على غطاء الصمام لأسفل باستخدام أداة خاصة لإنشاء فجوة بين غطاء الصمام والحلقة رباعية الاتجاه. ثم أخرج الحلقة الرباعية إلى أقسام. أخيرًا، استخدم أداة الرفع لرفع غطاء الصمام مع ساق الصمام وقرص الصمام خارج جسم الصمام. ضعه في موقع الصيانة، وانتبه لمنع تلف سطح مفصل قرص الصمام.

2.1.3 تنظيف الجزء الداخلي من جسم الصمام، والتحقق من حالة سطح مفصل مقعد الصمام، وتحديد طريقة الصيانة. قم بتغطية الصمام المفكك بغطاء أو غطاء خاص، ثم قم بتثبيت الختم.

2.1.4 قم بفك مسامير مفصلات صندوق الحشو الموجودة على غطاء الصمام. غدة التعبئة مفكوكة، وساق الصمام مشدود.

2.1.5 قم بإزالة المشابك العلوية والسفلية لإطار قرص الصمام، وقم بتفكيكها، وإخراج أقراص الصمام الأيسر والأيمن، واحتفظ بالجزء العلوي والجوانات العالمية الداخلية. قم بقياس السماكة الإجمالية للحشية وقم بعمل سجل.

2.2 إصلاح مكونات الصمام:

2.2.1 يجب أن يتم طحن السطح المشترك لمقعد صمام البوابة باستخدام أداة طحن خاصة (مسدس طحن، وما إلى ذلك). يمكن أن يتم الطحن باستخدام رمل الطحن أو قطعة قماش الصنفرة. الطريقة أيضًا من الخشن إلى الناعم، وأخيرًا التلميع.

2.2.2 يمكن طحن السطح المشترك لقرص الصمام يدويًا أو بآلة الطحن. إذا كانت هناك حفر أو أخاديد عميقة على السطح، فيمكن إرسالها إلى مخرطة أو مطحنة للمعالجة الدقيقة، وصقلها بعد تسوية كل شيء.

2.2.3 قم بتنظيف غطاء الصمام وتعبئة الختم، وإزالة الصدأ على الجدران الداخلية والخارجية لحلقة ضغط التعبئة، بحيث يمكن إدخال حلقة الضغط بسلاسة في الجزء العلوي من غطاء الصمام، وهو مناسب للضغط على التعبئة الختم.

2.2.4 قم بتنظيف العبوة في صندوق حشو ساق الصمام، وتحقق مما إذا كانت حلقة مقعد التعبئة الداخلية سليمة، ويجب أن يفي الخلوص بين الفتحة الداخلية والساق بالمتطلبات، ويجب أن تفي الحلقة الخارجية والجدار الداخلي لصندوق الحشو لا تكون عالقة.

2.2.5 تنظيف الصدأ الموجود على سدادة التغليف ولوحة الضغط، ويجب أن يكون السطح نظيفاً وسليماً. يجب أن يفي الخلوص بين الفتحة الداخلية للغدة والساق بالمتطلبات، ولا ينبغي أن يكون الجدار الخارجي وصندوق الحشو عالقين، وإلا فيجب إصلاحه.

2.2.6 قم بفك مسمار المفصلة، ​​وتأكد من أن الجزء الملولب يجب أن يكون سليمًا وأن الصامولة مكتملة. يمكنك تحويله بخفة إلى جذر الترباس يدويًا، ويجب أن يدور الدبوس بمرونة.

2.2.7 تنظيف الصدأ الموجود على سطح ساق الصمام، والتحقق من الانحناء، وتسويته إذا لزم الأمر. يجب أن يكون جزء الخيط شبه المنحرف سليمًا، دون كسر أو تلف في الخيوط، ويتم وضع مسحوق الرصاص بعد التنظيف.

2.2.8 قم بتنظيف الحلقة الأربعة في واحد، ويجب أن يكون السطح أملسًا. يجب ألا يكون هناك نتوءات أو تجعيد على الطائرة.

2.2.9 يجب تنظيف كل مسمار تثبيت، ويجب أن يكون الصامولة كاملة ومرنة، ويجب طلاء الجزء الملولب بمسحوق الرصاص.

2.2.10 تنظيف صامولة الجذع والمحمل الداخلي:

① قم بإزالة مسامير التثبيت الخاصة بصامولة قفل الجذع والمبيت، ثم قم بفك حافة برغي القفل عكس اتجاه عقارب الساعة.

② قم بإزالة صامولة الجذع والمحمل وزنبرك القرص وتنظيفها بالكيروسين. تحقق مما إذا كان المحمل يدور بمرونة وما إذا كان زنبرك القرص به شقوق.

③ قم بتنظيف صامولة الجذع، وتحقق مما إذا كان خيط سلم الجلبة الداخلي سليمًا، ويجب أن تكون براغي التثبيت مع الهيكل ثابتة وموثوقة. يجب أن يفي تآكل الجلبة بالمتطلبات، وإلا فيجب استبداله.

④ ضع الزبدة على المحمل وأدخلها في صامولة الجذع. قم بتجميع زنبرك القرص كما هو مطلوب وأعد تثبيته بالتسلسل. أخيرًا، قم بقفله باستخدام صامولة القفل وثبته بإحكام باستخدام البراغي.

2.3 تجميع صمام البوابة:

2.3.1 قم بتثبيت أقراص الصمام الأيسر والأيمن التي تم تأريضها بحلقة مشبك جذع الصمام وتثبيتها بالمشابك العلوية والسفلية. يجب وضع الجزء العلوي العام وحشيات الضبط بالداخل وفقًا لحالة الفحص.

2.3.2 أدخل ساق الصمام وقرص الصمام في مقعد الصمام لفحص الاختبار. بعد أن يكون قرص الصمام وسطح ختم مقعد الصمام على اتصال كامل، يجب أن يكون سطح ختم قرص الصمام أعلى من سطح ختم مقعد الصمام ويلبي متطلبات الجودة. بخلاف ذلك، يجب تعديل سمك الحشية الموجودة في الجزء العلوي العام حتى تصبح مناسبة، ويجب استخدام حشية التوقف لإغلاقها لمنعها من السقوط.

2.3.3 قم بتنظيف جسم الصمام، وامسح مقعد الصمام وقرص الصمام. ثم ضع ساق الصمام وقرص الصمام في مقعد الصمام وقم بتثبيت غطاء الصمام.

2.3.4 قم بتركيب عبوة مانعة للتسرب على الجزء الذاتي الختم من غطاء الصمام كما هو مطلوب. يجب أن تكون مواصفات التعبئة وعدد الحلقات مطابقة لمعايير الجودة. يتم ضغط الجزء العلوي من العبوة بحلقة ضغط ويتم إغلاقه أخيرًا بلوحة غطاء.

2.3.5 أعد تجميع الحلقات الأربع في أقسام، واستخدم حلقة التثبيت لمنعها من السقوط، وأحكم ربط صمولة مسمار رفع غطاء الصمام.

2.3.6 قم بملء صندوق حشو ختم ساق الصمام بالتعبئة حسب الحاجة، وأدخل الغدة المادية ولوحة الضغط، وقم بإحكام ربطها بمسامير المفصلات.

2.3.7 أعد تجميع إطار غطاء الصمام، وقم بتدوير صامولة ساق الصمام العلوي لجعل الإطار يسقط على جسم الصمام، ثم قم بإحكام ربطه بمسامير التوصيل لمنعه من السقوط.

2.3.8 إعادة تجميع جهاز المحرك الكهربائي للصمام؛ يجب تشديد المسمار العلوي لجزء الاتصال لمنعه من السقوط، واختبار ما إذا كان مفتاح الصمام مرنًا يدويًا.

2.3.9 أن تكون لوحة اسم الصمام واضحة وسليمة وصحيحة. سجلات الصيانة كاملة وواضحة؛ وقد تم قبولهم وتأهيلهم.

2.3.10 اكتمال عزل خط الأنابيب والصمام، وموقع الصيانة نظيف.

3. معايير جودة صيانة صمام البوابة

3.1 جسم الصمام:

3.1.1 يجب أن يكون جسم الصمام خاليًا من العيوب مثل الثقوب الرملية والشقوق والتآكل، ويجب التعامل معه في الوقت المناسب بعد اكتشافه.

3.1.2 يجب ألا يكون هناك أي حطام في جسم الصمام وخطوط الأنابيب، ويجب أن يكون المدخل والمخرج دون عائق.

3.1.3 يجب أن يضمن القابس الموجود في الجزء السفلي من جسم الصمام الختم الموثوق به وعدم وجود تسرب.

3.2 ساق الصمام:

3.2.1 يجب ألا تزيد درجة انحناء ساق الصمام عن 1/1000 من الطول الإجمالي، وإلا فيجب تقويمه أو استبداله.

3.2.2 يجب أن يكون الجزء الخيطي شبه المنحرف من ساق الصمام سليمًا، دون عيوب مثل الأبازيم المكسورة وأبازيم العض، ويجب ألا يزيد التآكل عن ثلث سمك الخيط شبه المنحرف.

3.2.3 يجب أن يكون السطح أملساً وخالياً من الصدأ. يجب ألا يكون هناك تآكل قشاري وتصفيح سطحي عند جزء التلامس مع ختم التغليف. يجب استبدال عمق نقطة التآكل الموحد الذي يبلغ ≥0.25 مم. يجب ضمان أن تكون النهاية أعلى من ▽6.

3.2.4 يجب أن يكون خيط التوصيل سليمًا ويجب تثبيت الدبوس بشكل موثوق.

3.2.5 يجب أن يكون الجمع بين قضيب القطع وجوز قضيب القطع مرنًا، دون حدوث تشويش أثناء الشوط الكامل، ويجب طلاء الخيط بمسحوق الرصاص للتشحيم والحماية.

3.3 ختم التعبئة:

3.3.1 يجب أن يتوافق ضغط التعبئة ودرجة الحرارة المستخدمة مع متطلبات وسط الصمام. يجب أن يكون المنتج مصحوبًا بشهادة مطابقة أو أن يخضع للاختبار والتحديد اللازمين.

3.3.2 يجب أن تتوافق مواصفات التعبئة مع متطلبات حجم صندوق الختم. لا ينبغي استخدام العبوات الكبيرة جدًا أو الصغيرة جدًا بدلاً من ذلك. يجب أن يتوافق ارتفاع التعبئة مع متطلبات حجم الصمام، ويجب ترك هامش التشديد الحراري.

3.3.3 ينبغي قطع واجهة التعبئة إلى شكل مائل بزاوية 45 درجة. يجب أن تكون واجهات كل دائرة متداخلة بمقدار 90 درجة -180 درجة. يجب أن يكون طول العبوة بعد القطع مناسبًا. يجب ألا تكون هناك فجوة أو تداخل في الواجهة عند وضعها في صندوق التعبئة.

3.3.4 يجب أن تكون حلقة مقعد التعبئة وحشوة التغليف سليمة وخالية من الصدأ. يجب أن يكون صندوق الحشو نظيفًا وسلسًا. يجب أن تكون الفجوة بين قضيب البوابة وحلقة المقعد 0.1-0.3 مم، وبحد أقصى لا يزيد عن 0.5 مم. يجب أن تكون الفجوة بين غدة التعبئة والمحيط الخارجي لحلقة المقعد والجدار الداخلي لصندوق الحشو 0.2-0.3 مم، وبحد أقصى لا يزيد عن 0.5 مم.

3.3.5 بعد ربط مسامير المفصلة، ​​يجب أن تظل لوحة الضغط مسطحة ويجب أن تكون قوة الشد موحدة. يجب أن يكون الثقب الداخلي لغدة التعبئة والخلوص حول ساق الصمام متسقين. يجب ضغط حشوة التعبئة داخل حجرة التعبئة حتى 1/3 ارتفاعها.

3.4 سطح الختم:

3.4.1 يجب أن يكون سطح الختم لقرص الصمام ومقعد الصمام بعد الفحص خاليًا من البقع والأخاديد، ويجب أن يمثل جزء الاتصال أكثر من 2/3 عرض قرص الصمام، ويجب أن يصل تشطيب السطح إلى ▽10 أو أكثر.

3.4.2 عند تجميع قرص صمام الاختبار، يجب أن يكون قلب الصمام أعلى بمقدار 5-7 مم من مقعد الصمام بعد إدخال قرص الصمام في مقعد الصمام لضمان الإغلاق المحكم.

3.4.3 عند تجميع أقراص الصمام الأيسر والأيمن، يجب أن يكون الضبط الذاتي مرنًا، ويجب أن يكون جهاز مكافحة السقوط سليمًا وموثوقًا. 3.5 الجوز الجذعية:

3.5.1 يجب أن يكون خيط الجلبة الداخلي سليمًا، بدون أبازيم مكسورة أو عشوائية، ويجب أن يكون التثبيت بالصدفة موثوقًا وغير فضفاض.

3.5.2 يجب أن تكون جميع مكونات المحمل سليمة وتدور بمرونة. يجب ألا يكون هناك شقوق أو صدأ أو جلد ثقيل أو عيوب أخرى على سطح الأكمام الداخلية والخارجية والكرات الفولاذية.

3.5.3 يجب أن يكون الزنبرك القرصي خاليًا من الشقوق والتشوهات، وإلا فيجب استبداله. 3.5.4 يجب ألا تكون براغي التثبيت الموجودة على سطح صامولة القفل مفكوكة. يدور صامولة جذع الصمام بمرونة ويضمن عدم وجود خلوص محوري يزيد عن 0.35 مم.