1. مقدمة عن صمامات البوابة

1.1. مبدأ عمل ووظيفة صمامات البوابة:

تنتمي صمامات البوابة إلى فئة صمامات القطع.تُستخدم صمامات البوابة، التي تُركّب عادةً على الأنابيب التي يزيد قطرها عن 100 مم، لقطع أو توصيل تدفق السوائل داخل الأنبوب. ونظرًا لأن قرص الصمام من النوع البوابي، يُطلق عليه عمومًا اسم صمام البوابة. تتميز صمامات البوابة بسهولة التشغيل وانخفاض مقاومة التدفق. مع ذلك، فإن سطح منع التسرب فيها عرضة للتآكل والتسريب، كما أن شوط الفتح كبير، وصيانتها صعبة. لا يمكن استخدام صمامات البوابة كصمامات تنظيم، ويجب أن تكون إما مفتوحة بالكامل أو مغلقة بالكامل. مبدأ عملها هو: عند إغلاق صمام البوابة، يتحرك ساق الصمام إلى الأسفل، معتمدًا على نعومة سطح منع التسرب وسطح منع التسرب لمقعد الصمام، مما يضمن تطابقهما التام لمنع تدفق السوائل، كما يعتمد على الوتد العلوي لزيادة فعالية منع التسرب. يتحرك جزء الإغلاق عموديًا على طول الخط المركزي. توجد أنواع عديدة من صمامات البوابة، والتي يمكن تقسيمها إلى نوع إسفيني ونوع متوازي. وينقسم كل نوع إلى نوع أحادي البوابة ونوع ثنائي البوابة.

1.2 الهيكل:

يتميز جسم صمام البوابة بتصميم ذاتي الإغلاق. وتعتمد طريقة التوصيل بين غطاء الصمام وجسمه على ضغط السائل داخل الصمام لضغط حشوة منع التسرب، مما يحقق الإغلاق المطلوب. وتُغلق حشوة منع التسرب في صمام البوابة باستخدام حشوة من الأسبستوس عالي الضغط موصولة بسلك نحاسي.

يتكون هيكل صمام البوابة بشكل أساسي منجسم الصمام، غطاء الصمام، الإطار، ساق الصمام، أقراص الصمام اليسرى واليمنى، جهاز تغليف وختم، إلخ.

يُصنّف جسم الصمام إلى نوعين: الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي، وذلك تبعًا لضغط ودرجة حرارة سائل الأنابيب. عمومًا، يُصنع جسم الصمام من الفولاذ السبائكي للصمامات المُستخدمة في أنظمة البخار المُحمّص، التي تزيد درجة حرارتها عن 450 درجة مئوية، مثل صمامات عادم الغلايات. أما الصمامات المُستخدمة في أنظمة إمداد المياه أو الأنابيب التي تقل درجة حرارة سائلها عن 450 درجة مئوية، فيمكن أن يكون جسمها مصنوعًا من الفولاذ الكربوني.

تُركّب صمامات البوابة عادةً في خطوط أنابيب البخار والماء التي يبلغ قطرها الاسمي 100 مم أو أكثر. أما الأقطار الاسمية لصمامات البوابة في غلاية WGZ1045/17.5-1 في المرحلة الأولى من مشروع تشانغشان فهي 300 مم، و125 مم، و100 مم.

2. عملية صيانة صمام البوابة

2.1 تفكيك الصمام:

2.1.1 قم بإزالة مسامير تثبيت الإطار العلوي لغطاء الصمام، ثم فك صواميل المسامير الأربعة الموجودة على غطاء الصمام القابل للرفع، وأدر صامولة ساق الصمام عكس اتجاه عقارب الساعة لفصل إطار الصمام عن جسم الصمام، ثم استخدم أداة الرفع لرفع الإطار لأسفل ووضعه في موضع مناسب. يجب تفكيك موضع صامولة ساق الصمام وفحصه.

2.1.2 قم بإزالة حلقة التثبيت من حلقة منع التسرب الرباعية الموجودة على جسم الصمام، واضغط على غطاء الصمام لأسفل باستخدام أداة خاصة لإنشاء فجوة بين غطاء الصمام والحلقة الرباعية. ثم أخرج الحلقة الرباعية على مراحل. وأخيرًا، استخدم أداة الرفع لرفع غطاء الصمام مع ساق الصمام وقرص الصمام من جسم الصمام. ضعه في مكان الصيانة، مع الحرص على عدم إتلاف سطح وصلة قرص الصمام.

2.1.3 نظف الجزء الداخلي من جسم الصمام، وتحقق من حالة سطح وصلة مقعد الصمام، وحدد طريقة الصيانة. غطِّ الصمام المفكك بغطاء خاص أو غطاء، وألصق مانع التسرب.

2.1.4 قم بفك براغي المفصلة الخاصة بصندوق الحشو الموجود على غطاء الصمام. حلقة الحشو مفكوكة، وساق الصمام مثبت بإحكام.

2.1.5 قم بإزالة المشابك العلوية والسفلية لإطار قرص الصمام، وفكّها، ثم أخرج قرصي الصمام الأيمن والأيسر، واحتفظ بالغطاء الداخلي العالمي والحشيات. قِس سُمك الحشية بالكامل وسجّله.

2.2 إصلاح مكونات الصمام:

2.2.1 يجب صقل سطح وصلة مقعد صمام البوابة باستخدام أداة صقل خاصة (مسدس صقل، إلخ). يمكن استخدام رمل الصقل أو ورق الصنفرة. وتتدرج عملية الصقل من الخشن إلى الناعم، ثم التلميع النهائي.

2.2.2 يمكن صقل سطح وصلة قرص الصمام يدويًا أو باستخدام آلة صقل. في حال وجود حفر أو أخاديد عميقة على السطح، يمكن إرساله إلى مخرطة أو آلة صقل لإجراء معالجة دقيقة، ثم صقله بعد تسوية السطح بالكامل.

2.2.3 نظف غطاء الصمام وحشوة منع التسرب، وأزل الصدأ من الجدران الداخلية والخارجية لحلقة ضغط الحشوة، بحيث يمكن إدخال حلقة الضغط بسلاسة في الجزء العلوي من غطاء الصمام، مما يسهل عملية ضغط حشوة منع التسرب.

2.2.4 تنظيف الحشوة في صندوق حشو ساق الصمام، والتحقق مما إذا كانت حلقة مقعد الحشوة الداخلية سليمة، ويجب أن تفي الخلوص بين الفتحة الداخلية والساق بالمتطلبات، ويجب ألا تكون الحلقة الخارجية والجدار الداخلي لصندوق الحشو عالقين.

2.2.5 نظّف الصدأ الموجود على حلقة منع التسرب ولوحة الضغط، ويجب أن يكون السطح نظيفًا وسليمًا. يجب أن تتوافق الخلوصات بين الفتحة الداخلية لحلقة منع التسرب والساق مع المتطلبات، ويجب ألا يكون الجدار الخارجي وصندوق الحشو عالقين، وإلا فيجب إصلاحهما.

2.2.6 قم بفك مسمار المفصلة، ​​وتأكد من سلامة الجزء الملولب واكتمال الصامولة. يمكنك تدويرها برفق حتى تصل إلى قاعدة المسمار يدويًا، ويجب أن يدور المسمار بسلاسة.

2.2.7 نظّف الصدأ على سطح ساق الصمام، وتأكد من عدم وجود انحناء، وقم بتقويمه إذا لزم الأمر. يجب أن يكون الجزء الملولب شبه المنحرف سليمًا، دون أي تلف أو كسر في الخيوط، ثم ضع مسحوق الرصاص بعد التنظيف.

2.2.8 نظّف الحلقة متعددة الاستخدامات، ويجب أن يكون سطحها أملسًا. يجب ألا يكون هناك أي نتوءات أو تجعدات على سطح المسحاج.

2.2.9 يجب تنظيف كل مسمار تثبيت، ويجب أن تكون الصامولة كاملة ومرنة، ويجب طلاء الجزء الملولب بمسحوق الرصاص.

2.2.10 تنظيف صامولة الساق والمحمل الداخلي:

① قم بإزالة براغي تثبيت صامولة القفل الخاصة بالساق والغطاء، ثم قم بفك حافة برغي القفل عكس اتجاه عقارب الساعة.

٢- أخرج صامولة ساق المحمل، والمحمل، والنابض القرصي، ونظفها بالكيروسين. تحقق مما إذا كان المحمل يدور بسلاسة وما إذا كان النابض القرصي به شقوق.

③ نظّف صامولة الجذع، وتأكد من سلامة لولب التثبيت الداخلي، وأن براغي التثبيت مع الغلاف محكمة وموثوقة. يجب أن يتوافق تآكل الجلبة مع المتطلبات، وإلا فيجب استبدالها.

④ ضع الزبدة على المحمل وأدخله في صامولة الساق. ركّب زنبرك القرص حسب الحاجة وأعد تركيبه بالتسلسل. أخيرًا، ثبّته بصامولة القفل وأحكم ربطه بالبراغي.

2.3 تركيب صمام البوابة:

2.3.1 قم بتركيب أقراص الصمامات اليمنى واليسرى التي تم صقلها على حلقة تثبيت ساق الصمام، وثبتها بالمشابك العلوية والسفلية. يجب وضع الغطاء العلوي العالمي وحشيات الضبط في الداخل وفقًا لحالة الفحص.

2.3.2 أدخل ساق الصمام وقرص الصمام في مقعد الصمام لإجراء فحص الاختبار. بعد أن يتلامس قرص الصمام وسطح منع التسرب لمقعد الصمام تلامسًا كاملًا، يجب أن يكون سطح منع التسرب لقرص الصمام أعلى من سطح منع التسرب لمقعد الصمام، وأن يفي بمتطلبات الجودة. وإلا، فيجب تعديل سمك الحشية في الجزء العلوي حتى يصبح مناسبًا، ويجب استخدام حشية التوقف لإحكام إغلاقها ومنعها من السقوط.

2.3.3 نظف جسم الصمام، وامسح مقعد الصمام وقرص الصمام. ثم ضع ساق الصمام وقرص الصمام في مقعد الصمام وقم بتركيب غطاء الصمام.

2.3.4 قم بتركيب حشوة مانعة للتسرب على الجزء ذاتي الإغلاق من غطاء الصمام حسب الحاجة. يجب أن تتوافق مواصفات الحشوة وعدد الحلقات مع معايير الجودة. يتم ضغط الجزء العلوي من الحشوة بحلقة ضغط، ثم يُغلق بغطاء.

2.3.5 أعد تجميع الحلقة الرباعية في أجزاء، واستخدم حلقة التثبيت لمنعها من السقوط، وقم بربط صامولة مسمار رفع غطاء الصمام.

2.3.6 املأ صندوق حشو مانع تسرب ساق الصمام بالحشو حسب الحاجة، وأدخل غدة المادة ولوحة الضغط، وشدها بمسامير المفصلة.

2.3.7 أعد تجميع إطار غطاء الصمام، وقم بتدوير صامولة ساق الصمام العلوية لجعل الإطار يسقط على جسم الصمام، وقم بربطه بمسامير التوصيل لمنعه من السقوط.

2.3.8 أعد تجميع جهاز تشغيل الصمام الكهربائي؛ يجب شد البرغي العلوي لجزء التوصيل لمنعه من السقوط، واختبر يدويًا ما إذا كان مفتاح الصمام مرنًا.

2.3.9 لوحة بيانات الصمام واضحة وسليمة وصحيحة. سجلات الصيانة كاملة وواضحة؛ وقد تم قبولها واعتمادها.

2.3.10 تم الانتهاء من عزل خط الأنابيب والصمامات، وموقع الصيانة نظيف.

3. معايير جودة صيانة صمامات البوابة

3.1 جسم الصمام:

3.1.1 يجب أن يكون جسم الصمام خاليًا من العيوب مثل ثقوب الرمل والشقوق والتآكل، ويجب التعامل معها في الوقت المناسب بعد اكتشافها.

3.1.2 يجب ألا يكون هناك أي حطام في جسم الصمام وخط الأنابيب، ويجب أن يكون المدخل والمخرج غير مسدودين.

3.1.3 يجب أن يضمن السدادة الموجودة في أسفل جسم الصمام إحكامًا موثوقًا وعدم وجود تسرب.

3.2 ساق الصمام:

3.2.1 يجب ألا تتجاوز درجة انحناء ساق الصمام 1/1000 من الطول الإجمالي، وإلا فيجب تقويمه أو استبداله.

3.2.2 يجب أن يكون الجزء الملولب شبه المنحرف من ساق الصمام سليمًا، بدون عيوب مثل المشابك المكسورة والمشابك القاطعة، ويجب ألا يكون التآكل أكبر من 1/3 من سمك الخيط شبه المنحرف.

3.2.3 يجب أن يكون السطح أملسًا وخاليًا من الصدأ. يجب ألا يكون هناك تآكل متقشر أو انفصال في طبقة السطح عند منطقة التلامس مع مانع التسرب. يجب استبدال نقاط التآكل المنتظمة بعمق ≥ 0.25 مم. يجب ضمان أن يكون مستوى التشطيب أعلى من ▽6.

3.2.4 يجب أن يكون خيط التوصيل سليمًا ويجب تثبيت الدبوس بشكل موثوق.

3.2.5 يجب أن يكون تركيب قضيب القطع وصامولة قضيب القطع مرنًا، دون أن يعلق أثناء الشوط الكامل، ويجب أن يكون الخيط مطليًا بمسحوق الرصاص للتشحيم والحماية.

3.3 ختم التعبئة:

3.3.1 يجب أن يتوافق ضغط التعبئة ودرجة الحرارة المستخدمة مع متطلبات وسيط الصمام. يجب أن يكون المنتج مصحوبًا بشهادة مطابقة أو أن يخضع للاختبارات والتحقق اللازمين.

3.3.2 يجب أن تتوافق مواصفات التعبئة مع متطلبات حجم صندوق الإغلاق. لا يجوز استخدام عبوات كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. يجب أن يتوافق ارتفاع التعبئة مع متطلبات حجم الصمام، مع مراعاة هامش إحكام حراري.

3.3.3 يجب قص سطح التغليف بشكل مائل بزاوية 45 درجة. يجب أن تكون أسطح كل دائرة متداخلة بزاوية تتراوح بين 90 و180 درجة. يجب أن يكون طول التغليف بعد القص مناسبًا. يجب ألا يكون هناك أي فراغ أو تداخل عند سطح التغليف عند وضعه في صندوق التغليف.

3.3.4 يجب أن تكون حلقة مقعد الحشو وغدة الحشو سليمتين وخاليتين من الصدأ. يجب أن يكون صندوق الحشو نظيفًا وأملسًا. يجب أن تكون الفجوة بين قضيب البوابة وحلقة المقعد من 0.1 إلى 0.3 مم، بحد أقصى 0.5 مم. يجب أن تكون الفجوة بين غدة الحشو والمحيط الخارجي لحلقة المقعد والجدار الداخلي لصندوق الحشو من 0.2 إلى 0.3 مم، بحد أقصى 0.5 مم.

3.3.5 بعد إحكام ربط مسامير المفصلة، ​​يجب أن تبقى صفيحة الضغط مسطحة وأن تكون قوة الربط منتظمة. يجب أن يكون الثقب الداخلي لحلقة منع التسرب والمسافة حول ساق الصمام متطابقين. يجب ضغط حلقة منع التسرب داخل حجرة منع التسرب حتى ثلث ارتفاعها.

3.4 سطح الإحكام:

3.4.1 يجب أن يكون سطح منع التسرب لقرص الصمام ومقعد الصمام بعد الفحص خاليًا من البقع والأخاديد، ويجب أن يمثل جزء التلامس أكثر من 2/3 من عرض قرص الصمام، ويجب أن يصل تشطيب السطح إلى ▽10 أو أكثر.

3.4.2 عند تجميع قرص صمام الاختبار، يجب أن يكون قلب الصمام أعلى بمقدار 5-7 مم من مقعد الصمام بعد إدخال قرص الصمام في مقعد الصمام لضمان الإغلاق المحكم.

3.4.3 عند تركيب أقراص الصمامات اليمنى واليسرى، يجب أن يكون الضبط الذاتي مرنًا، وأن يكون جهاز منع السقوط سليمًا وموثوقًا. 3.5 صامولة ساق الصمام:

3.5.1 يجب أن يكون خيط الجلبة الداخلية سليمًا، بدون مشابك مكسورة أو عشوائية، ويجب أن يكون التثبيت مع الغلاف موثوقًا به وغير مفكوك.

3.5.2 يجب أن تكون جميع مكونات المحمل سليمة وتدور بسلاسة. يجب ألا يكون هناك أي تشققات أو صدأ أو طبقة سميكة أو عيوب أخرى على سطح الأكمام الداخلية والخارجية والكرات الفولاذية.

3.5.3 يجب أن يكون زنبرك القرص خاليًا من الشقوق والتشوهات، وإلا فيجب استبداله. 3.5.4 يجب ألا تكون براغي التثبيت على سطح صامولة القفل مرتخية. تدور صامولة ساق الصمام بسلاسة، ويجب ألا يتجاوز الخلوص المحوري 0.35 مم.