ما هو الصمام؟

الصمام، الذي يُعرف أحيانًا باسم الصمام باللغة الإنجليزية، هو جهاز يستخدم لمنع تدفق السوائل المختلفة أو التحكم فيه جزئيًا. الصمام هو أحد ملحقات خطوط الأنابيب المستخدمة لفتح وإغلاق خطوط الأنابيب، والتحكم في اتجاه التدفق، وتعديل وتنظيم خصائص وسط النقل، بما في ذلك درجة الحرارة والضغط والتدفق. يمكن فصلها إلى صمامات إغلاق، وصمامات فحص، وصمامات تنظيمية، وما إلى ذلك اعتمادًا على الوظيفة. الصمامات هي مكونات تنظم تدفق أنواع مختلفة من السوائل، بما في ذلك الهواء والماء والبخار وما إلى ذلك في أنظمة توصيل السوائل. صمامات الحديد الزهر، وصمامات الفولاذ المصبوب، والصمامات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصمامات الصلب الموليبدينوم الكروم، وصمامات الصلب الكروم الموليبدينوم الفاناديوم، والصمامات الفولاذية المزدوجة، والصمامات البلاستيكية، والصمامات المخصصة غير القياسية، وما إلى ذلك ليست سوى عدد قليل من أنواع ومواصفات الصمامات المختلفة .

فيما يتعلق بماضي الصمام

يتأثر كل يوم من حياتنا باستخدام الصمامات. نقوم بتشغيل الصمامات عندما نفتح الصنبور للحصول على الماء للشرب أو صنبور النار لري المحاصيل. يرجع استمرار وجود الصمامات المتعددة إلى التشابك المعقد لخطوط الأنابيب.

إن تطور عمليات الإنتاج الصناعي وتطوير الصمامات متشابكان بشكل وثيق. ويمكن استخدام حجر ضخم أو جذع شجرة لوقف تدفق المياه أو تغيير اتجاهها في العالم القديم من أجل التحكم في تدفق الأنهار أو الجداول. بدأ لي بينغ (سنوات الميلاد والوفاة غير المعروفة) في حفر آبار الملح في سهل تشنغدو في نهاية عصر الدول المتحاربة من أجل الحصول على الملح والملح المقلي.

عند استخراج المحلول الملحي، يتم استخدام قطعة رقيقة من الخيزران كأسطوانة لاستخراج المحلول الملحي والتي يتم وضعها في الغلاف ولها صمام فتح وإغلاق في الأسفل. تم بناء إطار خشبي ضخم فوق البئر، ويمكن لأسطوانة واحدة أن تسحب ما يعادل عدة دلاء من الماء المالح. يتم بعد ذلك استرداد المحلول الملحي باستخدام عجلة الخزاف وعجلة لتفريغ دلو الخيزران. وضعها في بئر لسحب المحلول الملحي لتصنيع الملح، وتركيب صمام غطاس خشبي في أحد طرفيه لمنع التسرب.

ومن بين أمور أخرى، طورت الحضارتان المصرية واليونانية عددًا من الأنواع البسيطة من الصمامات لري المحاصيل. ومع ذلك، فمن المسلم به عمومًا أن الرومان القدماء أنشأوا أنظمة ري مائية معقدة للغاية لري المحاصيل، واستخدموا صمامات محبس ومكبس بالإضافة إلى صمامات عدم الرجوع لمنع تدفق المياه إلى الخلف.

لا تزال العديد من تصميمات ليوناردو دافنشي التكنولوجية من عصر النهضة، بما في ذلك أنظمة الري وخنادق الري وغيرها من مشاريع الأنظمة الهيدروليكية المهمة، تستخدم الصمامات.

وفي وقت لاحق، مع تقدم تكنولوجيا التخفيف ومعدات الحفاظ على المياه في أوروبا،الطلب على الصماماتزيادة تدريجية. ونتيجة لذلك، تم تطوير صمامات التوصيل المصنوعة من النحاس والألومنيوم، وتم دمج الصمامات في النظام المعدني.

إن الثورة الصناعية والتاريخ الحديث لصناعة الصمامات لهما تاريخان متوازيان أصبحا أعمق بمرور الوقت. تم إنشاء أول محرك بخاري تجاري في عام 1705 على يد نيوكومان، الذي اقترح أيضًا مبادئ التحكم في تشغيل المحرك البخاري. كان اختراع وات للمحرك البخاري عام 1769 بمثابة الدخول الرسمي للصمام إلى صناعة الآلات. تم استخدام صمامات التوصيل، وصمامات الأمان، وصمامات الفحص، وصمامات الفراشة بشكل متكرر في المحركات البخارية.

تعود جذور العديد من التطبيقات في مجال الصمامات إلى اختراع وات للمحرك البخاري. ظهرت الصمامات المنزلقة لأول مرة في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر نتيجة للاستخدام الواسع النطاق للمحركات البخارية في صناعات التعدين والكي والنسيج وتصنيع الآلات وغيرها من الصناعات. بالإضافة إلى ذلك، قام بإنشاء أول وحدة تحكم في السرعة، مما أدى إلى زيادة الاهتمام بالتحكم في تدفق السوائل. التطور الكبير في تطوير الصمامات هو الظهور اللاحق للصمامات الكروية ذات السيقان الملولبة وصمامات البوابة الإسفينية ذات السيقان الملولبة شبه المنحرفة.

لقد أدى تطوير هذين النوعين من الصمامات في البداية إلى تلبية متطلبات تنظيم التدفق بالإضافة إلى متطلبات العديد من الصناعات من أجل التحسين المستمر لضغط الصمام ودرجة الحرارة.

من المفترض أن تكون الصمامات الكروية أو صمامات التوصيل الكروية، التي يعود تاريخها إلى تصميم جون والين وجون تشاربمن في القرن التاسع عشر ولكن لم يتم إنتاجها في ذلك الوقت، هي الصمامات الأولى في التاريخ من الناحية النظرية.

كانت البحرية الأمريكية من أوائل المؤيدين لاستخدام الصمامات في الغواصات بعد الحرب العالمية الثانية، وتم تطوير الصمام بتشجيع من الحكومة. ونتيجة لذلك، تم تنفيذ العديد من مشاريع ومبادرات البحث والتطوير الجديدة في مجال استخدام الصمامات، وأدت الحرب أيضًا إلى تقدم في تكنولوجيا الصمامات الجديدة.

بدأت اقتصادات الدول الصناعية المتقدمة في الازدهار والتطور الواحدة تلو الأخرى في الستينيات. كانت المنتجات من ألمانيا الغربية السابقة واليابان وإيطاليا وفرنسا والمملكة المتحدة ودول أخرى حريصة على بيع بضائعها في الخارج، وكان تصدير الآلات والمعدات الكاملة هو ما دفع إلى تصدير الصمامات.

حصلت المستعمرات السابقة على استقلالها الواحدة تلو الأخرى في الفترة ما بين نهاية الستينيات وبداية الثمانينيات. ولحرصهم على تطوير صناعاتهم المحلية، استوردوا الكثير من الآلات، بما في ذلك الصمامات. بالإضافة إلى ذلك، دفعت أزمة النفط العديد من الدول المنتجة للنفط إلى القيام باستثمارات كبيرة في قطاع النفط المربح للغاية. بدأت فترة من النمو الهائل في إنتاج الصمامات العالمية وتجارتها وتطويرها لعدد من الأسباب، مما أدى إلى تقدم كبير في نمو أعمال الصمامات.