يبدو اختيار صمام كروي سهلاً حتى ترى جميع الخيارات. اختيار صمام خاطئ قد يؤدي إلى تقييد التدفق، أو ضعف التحكم، أو حتى تعطل النظام.

تُصنف صمامات الكرة حسب وظيفتها وتصميمها إلى أربعة أنواع رئيسية: صمام الكرة العائم، وصمام الكرة المُركّب على محور، وصمام الفتحة الكاملة، وصمام الفتحة المُخفّضة. ويتناسب كل نوع مع ضغوط ومتطلبات تدفق مختلفة.

كثيراً ما أتحدث مع بودي، مدير المشتريات لدى أحد شركائنا في إندونيسيا، حول تدريب فريق المبيعات لديه. من أكبر العقبات التي تواجه مندوبي المبيعات الجدد التنوع الهائل في الصمامات. فهم يفهمون وظيفة التشغيل/الإيقاف الأساسية، لكنهم يواجهون مصطلحات مثل "المبرم مرتكز الدوران^[1]"،" "منفذ L،" أو "عائم^[2]قد يطلب العميل صمامًا لخط ضغط عالٍ، وقد يعرض عليه البائع الجديد صمامًا عائمًا قياسيًا عندما يكون صمام المحور هو المطلوب. إن تقسيم هذه الفئات إلى مفاهيم بسيطة ومفهومة أمرٌ بالغ الأهمية. فالأمر لا يقتصر على بيع منتج فحسب، بل يتعلق بتوفير الحل الأمثل لضمان نجاح مشروع العميل.

ما هي أنواع صمامات الكرة الأربعة؟

أنت بحاجة إلى صمام، لكن الكتالوج يعرض أنواعًا متعددة. استخدام صمام غير مناسب قد يُسبب اختناقًا في نظامك أو يُؤدي إلى دفع مبالغ زائدة مقابل ميزات لا تحتاجها أصلًا.

تُصنف صمامات الكرة عادةً حسب تصميمها وحجم تجويفها. الأنواع الأربعة الشائعة هي: الصمامات العائمة والمثبتة على محور (بدعم كروي)، والصمامات كاملة الفتحة والمخفضة الفتحة (بحجم الفتحة). يوفر كل منها توازنًا مختلفًا بين الأداء والتكلفة.

دعونا نوضح هذه الأمور ببساطة. يتعلق النوعان الأولان بكيفية دعم الكرة داخل الصمام.صمام الكرة العائمة^[3]هو النوع الأكثر شيوعًا؛ تُثبَّت الكرة في مكانها بواسطة مقعدي المصب والمصب. وهو مثالي لمعظم التطبيقات القياسية.صمام مثبت على محور^[4]يحتوي على دعامات ميكانيكية إضافية - ساق في الأعلى ومحور في الأسفل - تحمل الكرة. هذا يجعله مثاليًا للصمامات عالية الضغط أو الكبيرة جدًا. النوعان التاليان بحجم الثقب الذي يمر عبر الكرة تقريبًا.منفذ كامليحتوي الصمام (أو الصمام الكامل) على فتحة بنفس حجم الأنبوب، مما لا يسبب أي تقييد للتدفق.منفذ مخفضالصمام ذو فتحة أصغر. هذا مناسب تمامًا للعديد من الحالات، ويجعل الصمام أصغر حجمًا وأقل تكلفة.

مقارنة الأنواع الأربعة الرئيسية

كيف تعرف إذا كان صمام الكرة مفتوحًا أم مغلقًا؟

أنت على وشك قطع أنبوب، ولكن هل أنت متأكد من إغلاق الصمام؟ خطأ بسيط هنا قد يؤدي إلى فوضى عارمة، أو تلف بسبب الماء، أو حتى إصابة.

يمكنك معرفة ما إذا كانصمام الكرةيمكن تحديد ما إذا كان الصمام مفتوحًا أم مغلقًا بالنظر إلى موضع المقبض بالنسبة للأنبوب. إذا كان المقبض موازيًا للأنبوب، يكون الصمام مفتوحًا. أما إذا كان المقبض عموديًا (على شكل حرف T)، يكون الصمام مغلقًا.

هذه هي المعرفة الأساسية والأكثر أهمية لأي شخص يعمل مع صمامات الكرة. موضع المقبض هو مؤشر بصري مباشر لموضع الكرة. هذه الميزة التصميمية البسيطة هي أحد الأسباب الرئيسية لشعبية صمامات الكرة. لا يوجد تخمين. سمعت ذات مرة قصة من بودي عن عامل صيانة مبتدئ في منشأة كان في عجلة من أمره. نظر إلى صمام وظن أنه مغلق، لكنه كان صمام بوابة قديمًا يتطلب عدة دورات، ولم يستطع تحديد حالته بصريًا. لقد نجح في الاختيار وغمر الغرفة. مع صمام الكرة، يكاد يكون من المستحيل ارتكاب هذا الخطأ. يوفر عمل ربع دورة وموضع المقبض الواضح تغذية راجعة فورية لا لبس فيها: الخط "مُشغّل" والعرض "مُطفأ". هذه الميزة البسيطة هي أداة أمان قوية.

ما هو الفرق بين صمامات الكرة من النوع T وصمامات الكرة من النوع L؟

يجب تحويل مسار التدفق، وليس إيقافه فحسب. طلب ​​صمام قياسي لن يُجدي نفعًا، وطلب صمام متعدد المنافذ خاطئ قد يُؤدي إلى تسرب المياه إلى مكان خاطئ تمامًا.

يشير كلٌّ من النوع T والنوع L إلى شكل تجويف الصمام الكروي ثلاثي الاتجاهات. يُمكن للنوع L تحويل التدفق من مدخل واحد إلى أحد مخرجيه. أما النوع T، فيمكنه القيام بالشيء نفسه، بالإضافة إلى قدرته على ربط المنافذ الثلاثة معًا.

هذا أمر شائع يُسبب الالتباس لمن يشترون صمامًا ثلاثي الاتجاهات لأول مرة. لنفكر في صمام بثلاثة منافذ: سفلي، يساري، ويميني.منفذ-L^[5]الصمام مزود بانحناء بزاوية 90 درجة محفور عبر الكرة. في أحد الوضعيات، يربط المنفذ السفلي بالمنفذ الأيسر. وبدورة ربع دورة، يربط المنفذ السفلي بالمنفذ الأيمن. لا يمكن توصيل الثلاثة معًا. إنه مثالي لتحويل التدفق من مصدر واحد إلى وجهتين مختلفتين.منفذ تي^[6]صمام على شكل حرف "T" محفور في الكرة. يوفر خيارات أكثر. يمكنه توصيل الجزء السفلي باليسار، أو السفلي باليمين، أو الأيسر باليمين (متجاوزًا الجزء السفلي). والأهم من ذلك، أنه يحتوي على موضع يربط المنافذ الثلاثة معًا، مما يسمح بخلط أو تحويل التدفق. يسأل فريق بودي العميل دائمًا: "هل تحتاج إلى خلط التدفقات أم التبديل بينها فقط؟" وتُخبره الإجابة فورًا ما إذا كان هناك حاجة إلى منفذ على شكل حرف T أو منفذ على شكل حرف L.

إمكانيات منفذ L مقابل منفذ T

ما هو الفرق بين صمام المحور وصمام الكرة العائمة؟

يعمل نظامك تحت ضغط عالٍ. إذا اخترت صمامًا كرويًا قياسيًا، فقد يُصعّب الضغط دورانه، أو حتى يُؤدي إلى تلف الأختام بمرور الوقت.

في الصمام العائم، تطفو الكرة بين المقاعد، مدفوعةً بالضغط. أما في الصمام المحوري، فتُثبّت الكرة ميكانيكيًا بواسطة عمودين علوي وسفلي (المحور)، ما يمتص الضغط ويُخفّف الضغط على المقاعد.

الفرق يكمن في إدارة القوة. في نظام قياسيصمام الكرة العائمة^[7]عند إغلاق الصمام، يدفع الضغط العلوي الكرة بقوة نحو قاعدة الصمام السفلي. تُشكّل هذه القوة الختم. على الرغم من فعاليتها، إلا أنها تُولّد احتكاكًا كبيرًا، مما قد يُصعّب دوران الصمام، خاصةً في الأحجام الكبيرة أو تحت الضغط العالي.صمام مثبت على محور^[8]يحل هذا التصميم هذه المشكلة. تُثبّت الكرة في مكانها بواسطة دعامات المحور، فلا يضغط عليها التيار. يدفع الضغط المقاعد النابضية ضد الكرة الثابتة. يمتص هذا التصميم القوة الهائلة، مما يُنتج عزم دوران أقل بكثير (يسهل تدويره) وعمرًا أطول للمقعد. لهذا السبب، تُعدّ صمامات المحور المعيار المطلوب في التطبيقات الصناعية عالية الضغط، وخاصةً في صناعة النفط والغاز. بالنسبة لمعظم أنظمة PVC، تكون الضغوط منخفضة بما يكفي ليعمل الصمام العائم بكفاءة.

العائمة مقابل المحورية وجهاً لوجه

خاتمة

تُوفر أنواع الصمامات الأربعة الرئيسية - العائم، والمحوري، والكامل، والمُخفَّض - خياراتٍ مُتعددة الاستخدامات. معرفة الفرق بينها وبين الأنواع المُتخصصة مثل صمامات L وT تضمن لك الاختيار الأمثل.