المطاط الصناعي

يمكن للمطاط الطبيعي أن يتحمل الوسائط بما في ذلك المياه العذبة والمياه المالحة والهواء والغاز الخامل والقلويات والمحاليل الملحية؛ومع ذلك، فإن الزيوت المعدنية والمذيبات غير القطبية سوف تلحق الضرر به.إنه يعمل بشكل جيد للغاية في درجات الحرارة المنخفضة وله درجة حرارة استخدام طويلة الأمد لا تزيد عن 90 درجة مئوية.إنه فعال عند -60 درجة مئوية.استخدم المثال أعلاه.

تعتبر المركبات البترولية بما في ذلك زيت الوقود وزيوت التشحيم والبترول مقبولة لمطاط النتريل.نطاق درجة الحرارة للاستخدام طويل الأمد هو 120 درجة مئوية، و150 درجة مئوية في الزيت الساخن، و-10 درجة مئوية إلى -20 درجة مئوية في درجات حرارة منخفضة.

مياه البحر، والأحماض الضعيفة، والقلويات الضعيفة، والمحاليل الملحية، ومقاومة ممتازة لشيخوخة الأوكسجين والأوزون، ومقاومة الزيت أقل من مطاط النتريل ولكنها أفضل من المطاط العام الآخر، ودرجات حرارة الاستخدام على المدى الطويل أقل من 90 درجة مئوية، ودرجات حرارة الاستخدام القصوى التي لا تزيد عن 130 درجة مئوية، ودرجات الحرارة المنخفضة التي تتراوح بين -30 و50 درجة مئوية كلها مناسبة لمطاط الكلوروبرين.

يأتي مطاط الفلورفي مجموعة متنوعة من الأشكال، وجميعها تتمتع بمقاومة جيدة للأحماض والأكسدة والزيت والمذيبات.درجة حرارة الاستخدام على المدى الطويل أقل من 200 درجة مئوية، ويمكن استخدامه مع جميع الوسائط الحمضية تقريبًا بالإضافة إلى بعض الزيوت والمذيبات.

يتم استخدام الصفائح المطاطية في الغالب كحشية شفة لخطوط الأنابيب أو غالبًا ما يتم هدم غرف التفتيش وفتحات اليد، ولا يزيد الضغط عن 1.568MPa.الحشيات المطاطية هي الأكثر نعومة والأفضل في الترابط بين جميع أنواع الحشيات، ويمكن أن تنتج تأثيرًا مانعًا للتسرب بقوة قليلة قبل الشد.بسبب سُمكها أو صلابتها الضعيفة، يتم ضغط الحشية بسهولة عندما تكون تحت ضغط داخلي.

يتم استخدام الألواح المطاطية في المذيبات العضوية مثل البنزين والكيتون والأثير وما إلى ذلك والتي قد تسبب فشل الختم بسبب التورم ونمو الوزن والتليين والالتصاق.بشكل عام، لا يمكن استخدامه إذا كان مستوى التورم أكبر من 30%.

تُفضل الوسادات المطاطية في حالات الفراغ والضغط المنخفض (خاصة أقل من 0.6 ميجا باسكال).المادة المطاطية كثيفة ونفاذية للهواء إلى حد ما.بالنسبة للحاويات المفرغة، على سبيل المثال، يعمل مطاط الفلور بشكل أفضل كحشية مانعة للتسرب نظرًا لأن مستوى الفراغ يمكن أن يصل إلى 1.310-7Pa.يجب خبز الوسادة المطاطية وضخها قبل الاستخدام في نطاق التفريغ من 10-1 إلى 10-7 باسكال.

ورقة المطاط الاسبستوس

على الرغم من إضافة المطاط ومواد حشو مختلفة إلى مادة الحشية، إلا أن المشكلة الرئيسية هي أنها لا تزال غير قادرة على سد المسام الصغيرة الموجودة بشكل كامل، كما أن هناك درجة قليلة من الاختراق على الرغم من أن السعر أقل من الحشيات الأخرى وهو كذلك سهلة الاستخدام.لذلك، حتى لو لم يكن الضغط ودرجة الحرارة مفرطين، فلا يمكن استخدامه في الوسائط شديدة التلوث.بسبب تفحيم المطاط والحشوات عند استخدامها في بعض وسائط الزيت ذات درجة الحرارة العالية، عادة بالقرب من نهاية الاستخدام، تتضاءل القوة، وتصبح المادة فضفاضة، ويحدث اختراق عند السطح البيني وداخل الحشية، مما يؤدي إلى فحم الكوك و دخان.بالإضافة إلى ذلك، في درجات الحرارة المرتفعة، تلتصق صفائح مطاط الأسبستوس بسهولة بسطح ختم الحافة، مما يعقد عملية استبدال الحشية.

يحدد الاحتفاظ بقوة مادة الحشية ضغط الحشية في الوسائط المختلفة في حالة التسخين.تحتوي المواد التي تحتوي على ألياف الأسبستوس على ماء التبلور وماء الامتزاز.أكثر من 500 درجة مئوية، يبدأ الماء المتبلور بالترسيب، وتكون قوته أقل.عند 110 درجة مئوية، يترسب ثلثا الماء الممتز بين الألياف، وتقل قوة شد الألياف بحوالي 10%.عند 368 درجة مئوية، يترسب كل الماء الممتز، وتقل قوة شد الألياف بحوالي 20%.

تتأثر قوة صفائح مطاط الأسبستوس بشكل كبير بالوسيط أيضًا.على سبيل المثال، تختلف قوة الشد العرضي للصفائح المطاطية الأسبستوسية المقاومة للزيت رقم 400 بين زيت تشحيم الطائرات ووقود الطائرات بنسبة 80%، وذلك لأن تورم المطاط الموجود في الورقة بواسطة بنزين الطائرات يكون أكثر خطورة من تورم الطائرات زيت التشحييم.في ضوء الاعتبارات المذكورة أعلاه، تتراوح درجة حرارة التشغيل والضغط الآمن للصفائح المطاطية الأسبستوسية المحلية XB450 من 250 درجة مئوية إلى 300 درجة مئوية و33.5 ميجا باسكال؛درجة الحرارة القصوى للصفائح المطاطية الأسبستوسية المقاومة للزيت رقم 400 هي 350 درجة مئوية.

توجد أيونات الكلوريد والكبريت في صفائح مطاط الأسبستوس.يمكن للفلنجات المعدنية أن تبني بطارية تآكل بسرعة بعد امتصاص الماء.على وجه الخصوص، تحتوي صفائح مطاط الأسبستوس المقاومة للزيت على محتوى كبريت أعلى بعدة مرات من صفائح مطاط الأسبستوس العادية، مما يجعلها غير مناسبة للاستخدام في الوسائط غير الزيتية.في الوسائط الزيتية والمذيبات، سوف تنتفخ الحشية، ولكن إلى حد ما، ليس لها أي تأثير على قدرة الختم.على سبيل المثال، يتم إجراء اختبار الغمر لمدة 24 ساعة في وقود الطيران في درجة حرارة الغرفة على لوح مطاط الأسبستوس المقاوم للزيت رقم 400، ويشترط ألا تزيد زيادة الوزن الناتجة عن امتصاص الزيت عن 15%.